根据中国汽车工业协会数据可知：2021年1月长城汽车股份有限公司(商用车)产量为22581辆，同比增长64.51%，销量为22260辆，同比增长65.86%，当月产销率为98.58%；2014-2020年长城汽车股份有限公司(商用车)产销量均在2015年跌至最低值，此后逐年递增，且近7年总产量大于总销量，积压了库存14562辆。
近一年长城汽车股份有限公司(商用车)产销及同比增长统计图
2014-2020年长城汽车股份有限公司(商用车)产销情况统计图
根据中国汽车工业协会与天眼查数据统计可知：近一年长城汽车股份有限公司以销售乘用车为主，商用车销售占比有所缩减，且近一年商用车共清仓库存1431辆，其产销率控制在95%-109%之间，2020年3月产销率最高(108.71%)，清仓处理库存1230辆，2020年4月产销率偏低(95.43%)，积压了753辆库存，库存管理良好。
近一年长城汽车股份有限公司旗下车辆类型销售占比图
近一年长城汽车股份有限公司(商用车)库存情况及产销率统计图
根据中国汽车工业协会与天眼查数据统计可知：2021年1月共有85家车企生产商用车478009辆（占汽车生产总量的20.02%，乘用车占比79.98%），产量同比增长44.31%，环比下降6.11%，销售商用车458399辆（占汽车销售总量的18.31%，乘用车占比81.69%），销量同比增长43.09%，环比增长0.49%，1月总产销率为95.9%，积压库存19610辆。从地域分布图可知，广东、江苏、江西为商用车企业聚集重地（圆圈大小代表车企数量），但广东、江苏商用车产量和销量均不理想，湖北、北京、山东商用车产量排名前三，吉林、湖北、北京、重庆、山东处于商用车销量第一梯队。从下图散点图可以看出，大部分商用车企业的产量与销量呈现正相关，即产多销多，各乘用车企业的产销率存在一定差异（散点大小代表产销率），以产销平均值作为四象限分界线，第一象限以内资和上市公司居多，中国第一汽车集团有限公司商用车销量遥遥领先于其他车企，产量有所缩减，重点清理了前期余下的库存；长城汽车股份有限公司作为一家上市企业，1月商用车销量相较于同性质车企排名第5。
2021年1月各汽车企业(商用车)所在地产销区域分布图
2021年1月各车企(商用车)产销情况散点图
2021年1月上市汽车企业(商用车)产销(以销量为主)排行榜
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2025-2031年中国商用车行业市场现状分析及发展前景展望报告
《2025-2031年中国商用车行业市场现状分析及发展前景展望报告》共十二章，包含中国商用车行业重点企业分析，2025-2031年中国商用车行业发展趋势预测，2025-2031年商用车行业产业投资机会与风险分析等内容。
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