2019年1-10月客车非完整车辆(分车型)销量统计表
单位:辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车总计 | 1974 | 23233 | 26764 | 4.56 | -40.02 | -13.19 |
(一)大型客车 | 84 | 532 | 64 | 0.00 | 0.00 | - |
其中:柴油汽车 | 0 | 5 | 29 | 0.00 | 0.00 | -82.76 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 84 | 527 | 35 | 0.00 | 0.00 | - |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)中型客车 | 410 | 4648 | 5031 | 35.31 | -14.23 | -7.61 |
其中:柴油汽车 | 320 | 2721 | 3517 | 8.11 | 13.07 | -22.63 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 90 | 1885 | 1375 | - | -53.85 | 37.09 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 42 | 139 | 0.00 | 0.00 | -69.78 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(三)轻型客车 | 1480 | 18053 | 21669 | -6.62 | -47.39 | -16.69 |
其中:柴油汽车 | 1279 | 16317 | 21211 | -14.51 | -50.08 | -23.07 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 5 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 46 | 964 | 413 | - | -81.67 | 133.41 |
燃料电池 | 155 | 748 | 0 | 89.02 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0 | 24 | 40 | 0.00 | 0.00 | -40.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源:中国汽车工业协会,智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章,包含中国智能网联汽车区域市场发展概况分析,中国智能网联汽车行业领先企业案例分析,中国智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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