2019年1-10月客车（分车型）销量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车总计 | 33503 | 338723 | 344408 | -7.89 | -3.62 | -1.65 |
(一)大型客车 | 3703 | 54151 | 56061 | -12.69 | -26.44 | -3.41 |
其中：柴油汽车 | 1612 | 26663 | 25606 | -33.80 | -24.60 | 4.13 |
汽油汽车 | 0 | 7 | 64 | -100.00 | -100.00 | -89.06 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 47 | 2568 | 3557 | -78.64 | -32.86 | -27.80 |
纯电动 | 1930 | 23538 | 25208 | 37.86 | -29.30 | -6.62 |
燃料电池 | 17 | 224 | 88 | -86.18 | 0.00 | 154.55 |
天然气 | 97 | 1151 | 1538 | 56.45 | 3.19 | -25.16 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 2278 | 30716 | 32461 | 10.37 | -17.55 | -5.38 |
长途客车 | 1156 | 18005 | 16967 | -33.26 | -35.02 | 6.12 |
旅游客车 | 182 | 3696 | 5184 | -24.17 | -56.97 | -28.70 |
铰接客车 | 0 | 0 | 8 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
专用客车 | 30 | 358 | 297 | -18.92 | 66.67 | 20.54 |
其他客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
校车 | 57 | 1376 | 1144 | -66.07 | 11.76 | 20.28 |
(二)中型客车 | 3011 | 43852 | 48291 | -17.78 | -46.92 | -9.19 |
其中：柴油汽车 | 1328 | 18756 | 20195 | -22.61 | -15.79 | -7.13 |
汽油汽车 | 286 | 3307 | 4186 | -10.06 | 9.58 | -21.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 622 | 1051 | 0.00 | -100.00 | -40.82 |
纯电动 | 1310 | 20055 | 21533 | -17.71 | -62.37 | -6.86 |
燃料电池 | 50 | 145 | 34 | - | - | 326.47 |
天然气 | 37 | 967 | 1292 | 12.12 | -87.50 | -25.15 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 1351 | 21321 | 24033 | -16.14 | -64.29 | -11.28 |
长途客车 | 1161 | 14781 | 13117 | -12.97 | -2.93 | 12.69 |
旅游客车 | 19 | 607 | 2429 | 11.76 | -91.48 | -75.01 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 5 | 86 | 43 | 25.00 | -16.67 | 100.00 |
专用客车 | 83 | 1855 | 1645 | -2.35 | -36.15 | 12.77 |
其他客车 | 212 | 2329 | 3416 | -10.17 | -4.07 | -31.82 |
校车 | 180 | 2873 | 3608 | -52.00 | 57.89 | -20.37 |
(三)轻型客车 | 26789 | 240720 | 240056 | -5.91 | 11.37 | 0.28 |
其中：柴油汽车 | 20268 | 176723 | 187084 | -7.31 | 15.78 | -5.54 |
汽油汽车 | 5225 | 51006 | 46102 | 7.75 | 16.19 | 10.64 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 9 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 1262 | 12891 | 6774 | -28.09 | -38.26 | 90.30 |
燃料电池 | 3 | 17 | 3 | 0.00 | 0.00 | 466.67 |
天然气 | 31 | 83 | 84 | 0.00 | 342.86 | -1.19 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 2055 | 20857 | 27957 | 7.82 | -35.78 | -25.40 |
长途客车 | 1161 | 14399 | 10451 | -36.80 | 87.86 | 37.78 |
旅游客车 | 116 | 1165 | 13940 | -32.16 | -92.27 | -91.64 |
越野客车 | 59 | 556 | 1029 | 136.00 | -59.59 | -45.97 |
专用客车 | 3428 | 32055 | 31106 | 1.60 | -21.07 | 3.05 |
其他客车 | 19803 | 167651 | 149508 | -4.42 | 42.44 | 12.14 |
校车 | 167 | 4037 | 6065 | -62.05 | -51.45 | -33.44 |
数据来源：公开资料，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国智能网联汽车（ICV）行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国智能网联汽车（ICV）行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章，包含中国智能网联汽车区域市场发展概况分析，中国智能网联汽车行业领先企业案例分析，中国智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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