2019年1-10月客车（分车型）产量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
客车总计 | 34350 | 334929 | 355711 | -4.79 | -14.22 | -5.84 |
(一)大型客车 | 3750 | 53755 | 58074 | -18.57 | -30.35 | -7.44 |
其中：柴油汽车 | 1637 | 26760 | 26387 | -39.88 | -12.46 | 1.41 |
汽油汽车 | 0 | 5 | 65 | -100.00 | -100.00 | -92.31 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 42 | 2588 | 3625 | -81.00 | -62.16 | -28.61 |
纯电动 | 1920 | 22934 | 26378 | 26.23 | -42.06 | -13.06 |
燃料电池 | 16 | 266 | 92 | -87.10 | 0.00 | 189.13 |
天然气 | 135 | 1202 | 1527 | - | 56.98 | -21.28 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 2365 | 30149 | 33632 | 9.39 | -31.23 | -10.36 |
长途客车 | 1185 | 18112 | 17408 | -38.66 | -17.71 | 4.04 |
旅游客车 | 103 | 3714 | 5568 | -64.73 | -76.59 | -33.30 |
铰接客车 | 0 | 0 | 8 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
专用客车 | 45 | 385 | 312 | -40.00 | 50.00 | 23.40 |
其他 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
校车 | 52 | 1395 | 1146 | -63.89 | 48.57 | 21.73 |
(二)中型客车 | 3163 | 43886 | 51331 | -21.84 | -55.48 | -14.50 |
其中：柴油汽车 | 1393 | 18936 | 20786 | -33.86 | -22.14 | -8.90 |
汽油汽车 | 256 | 3181 | 4411 | -7.91 | -25.36 | -27.88 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 591 | 1046 | 0.00 | -100.00 | -43.50 |
纯电动 | 1431 | 20028 | 23621 | -10.84 | -68.67 | -15.21 |
燃料电池 | 51 | 148 | 35 | 0.00 | 322.86 | |
天然气 | 32 | 1002 | 1432 | -42.86 | -90.99 | -30.03 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 1475 | 21398 | 26302 | -19.31 | -69.56 | -18.64 |
长途客车 | 1266 | 14924 | 13796 | -20.63 | -13.99 | 8.18 |
旅游客车 | 18 | 598 | 2434 | -5.26 | -93.31 | -75.43 |
无轨电车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野客车 | 1 | 73 | 43 | -75.00 | -83.33 | 69.77 |
专用客车 | 71 | 1885 | 1738 | 20.34 | -54.49 | 8.46 |
其他客车 | 171 | 2257 | 3339 | -21.20 | -28.75 | -32.40 |
校车 | 161 | 2751 | 3679 | -50.46 | 37.61 | -25.22 |
(三)轻型客车 | 27437 | 237288 | 246306 | 0.03 | -0.43 | -3.66 |
其中：柴油汽车 | 20226 | 174942 | 191504 | -6.99 | -1.48 | -8.65 |
汽油汽车 | 5642 | 49536 | 46283 | 46.62 | 27.62 | 7.03 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | -100.00 |
插电式混合动力 | 0 | 14 | 1 | 0.00 | 0.00 | - |
纯电动 | 1535 | 12697 | 8428 | -16.26 | -40.94 | 50.65 |
燃料电池 | 3 | 16 | 2 | 0.00 | 0.00 | |
天然气 | 31 | 83 | 87 | 0.00 | 342.86 | -4.60 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：城市客车 | 2384 | 20761 | 27748 | 11.14 | -29.07 | -25.18 |
长途客车 | 1927 | 14406 | 11944 | 58.47 | 123.03 | 20.61 |
旅游客车 | 178 | 1255 | 13599 | -21.59 | -88.34 | -90.77 |
越野客车 | 59 | 619 | 989 | -28.05 | -57.86 | -37.41 |
专用客车 | 3958 | 31735 | 31883 | 21.04 | -12.99 | -0.46 |
其他客车 | 18804 | 164808 | 154051 | -6.89 | 10.98 | 6.98 |
校车 | 127 | 3704 | 6092 | -56.51 | -26.16 | -39.20 |
数据来源：公开资料，智研咨询整理
智研咨询 - 精品报告
2024-2030年中国智能网联汽车（ICV）行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国智能网联汽车（ICV）行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章，包含中国智能网联汽车区域市场发展概况分析，中国智能网联汽车行业领先企业案例分析，中国智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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