2025-2031年中国加氢站行业发展现状调查及前景战略分析报告

为了深入解读加氢站行业发展现状以及研判未来走向，智研咨询精心编撰并推出了《2025-2031年中国加氢站行业发展现状调查及前景战略分析报告》（以下简称《报告》）。这份报告不仅是对中国加氢站市场的一次全面而细致的梳理，更是智研咨询多年来持续追踪、实地踏访、深入研究与精准分析的结晶。它旨在帮助行业精英和投资者们更加精准地把握市场脉搏，洞察行业趋势，为未来的决策提供有力支持。

《报告》主要研究中国加氢站产业发展情况，涉及加氢站数量、加氢站建设成本、氢气产量等细分数据。

《报告》从国内外经济环境、国内政策、发展趋势等方面入手，全方位分析了加氢站产业发展状况，对业界厂商掌握产业动态与未来创新趋势提供相应的建议和决策支持。

加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，最早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的加氢站。作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量也在不断增长，各种示范活动在全世界各地火热展开，这些加氢站的建设及示范运行活动为今后积累了大量的数据和经验。

加氢站工作原理由于储存技术的限制，目前的加氢站主要是高压压缩氢气加氢站，其工艺流程如下所示，主要包括氢源、纯化系统、压缩系统、储氢系统、加注系统、安全及控制系统。通常，氢气加注是通过将不同来源的氢气经氢气纯化系统、压缩系统，然后储存在站内的储存系统（高压储罐），再通过氢气加注系统为燃料电池汽车加注氢气。根据供氢方式不同，加氢站各系统的设备有所不同，但大致相同。加氢站的主要设备有泄气柱、压缩机、储氢灌、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置以及安全监控装置等，其主要的核心设备是压缩机、储氢灌和加气机。

从技术路线分析，城市加氢站可分为三类:电解水现场制氢、天然气重整现场制氢和外部供氢技术。欧洲大多数加氢站采用更为环保的可再生能源（风能、太阳能等）结合电解水现场制氢，利用电力将水分解成氢气和氧气，利用压缩机将氢气以高压的形式储存再储罐中并通过加注机向燃料电池汽车加注。重整制氢技术采用氢气纯化技术，将天然气重整纯化后的氢气通过压缩机加压储存再储罐中等待加注。外部供氢主要采取管道或者长管施车将来自钢铁煤炭企业的副产业氢气，运输到加氢站。

中国加氢站行业的发展经历了四个阶段，分别是2003-2012年的初步探索阶段、2012-2016年的发展推动阶段、2016-2018年的缓慢发展阶段以及2018年-至今的快速发展阶段。2003年，我国推出了第一代燃料电池车，这时加氢站开始被提及。为服务北京奥运会，2006年我国建成了第一座加氢站。2012年，我国提出了燃料电池车、车用氢能源产业的发展，这带动了氢的制备、储运和加注技术的发展，同时也推动了加氢站行业的发展。从2018年开始，我国加大了氢燃料电池汽车的推广力度，并陆续出台了相应的加氢站建设补贴政策。特别是在2020年，“双碳”政策提出后，加氢站在燃料电池汽车行业增长的带动下迎来了快速发展。

我国加氢站行业市场前景良好，加氢站数量从2017年的10座增长至2023年的428座，随着科技的不断进步和需求的不断增长，加氢站行业正呈现出快速发展的态势。

加氢站产业链上游为氢气制备、储氢容器和氢气储运，中游为加氢站的建设与运营，下游主要应用于氢燃料电池汽车、固定式电源、便携式电源等。在整个加氢站产业链中，随着加氢站建设推进，将会对上游设备市场需求有显著拉动；同时，随着下游燃料电池汽车保有量增加，加氢站运营企业也有望逐步实现盈利。

上游主要涉及氢气的制备和储运。制氢方式多样，包括煤制氢、天然气制氢、工业副产氢以及可再生能源电解水制氢等。储运环节则是连接氢气生产与需求的关键桥梁，主要方式有高压气态储氢、液态储氢和固体储氢等。此外，上游还包括加氢站所需核心设备的制造，如氢气压缩机、储氢容器和加氢机等。

中游主要是加氢站的建设和运营。加氢站企业负责根据市场需求和技术标准，进行加氢站的设计、建设和日常运营。加氢站的建设形式包括固定式加氢站、撬装式加氢站和移动式加氢站等类型。

下游主要是加氢站的应用端，即燃料电池乘用车和商用车等。随着氢能及燃料电池行业的快速发展，氢燃料电池系统的装机量逐年增加，氢燃料电池汽车产量和销量也实现了快速增长。

在加氢站行业，技术的不断创新是推动行业发展的重要动力。近年来，我国在加氢站技术方面取得了显著进展，包括氢气储存、压缩、加注等环节的技术不断提升和完善。同时，一些新技术和新模式也在不断涌现，如智能化加氢站、移动式加氢站等，为加氢站行业的发展提供了新的思路和方向。

近年来，我国加氢站的数量稳步提升，已经初步形成了“氢能走廊”。据统计，截至2023年年底，中国已建成加氢站428座，全球占比达到较高比例，成为全球最大的加氢站保有量国家。这些加氢站主要分布在北京、上海、江苏、广东等氢能产业发展较快的地区。

我国加氢站设备行业市场集中度较高，呈现出较为明显的头部效应。这些品牌在技术研发、产品质量、市场推广等方面都具有较强的实力，推动了我国加氢站行业的快速发展。同时，随着市场竞争的加剧，品牌之间的差异化竞争也日益明显，各品牌都在积极探索符合自身特点的发展路径。

从业务布局对比来看，截至2023年年底，中国石化和国富氢能参与的加氢站项目均超过100座，具有明显的竞争实力；其次，海德利森、氢枫能源、舜华新能源、中国石油、美锦能源、厚普股份参与建设/运营的加氢站数量基本在20座以上，处于第二梯队；国鸿氢能、亿华通、嘉化能源、正星氢电目前参与的加氢站数量还较少。

国内加氢站行业相关厂商主要有上海氢枫能源、上海岚泽能源、山东海氢能源、山东艾迪森科技、江苏鸿达兴业、江苏国富氢能、广东凯豪达氢能源、广东南科动力等企业。随着氢能产业的不断发展，加氢站的市场需求将持续增长。未来，加氢站将广泛应用于交通、工业等领域，成为氢能产业链的重要支撑点。同时，加氢站的建设也将推动氢能产业的发展，形成良性循环。

其中江苏国富氢能技术装备有限公司专业从事液氢容器、液氢罐箱、氢气增压装置与加氢站、车载燃料供氢系统等产品的设计、制造和相关的技术及销售服务，并承接制氢和氢气液化工厂等工程项目的设计与装备提供。在上游的制氢，中下游的储运、配送和终端供氢装备等领域，以提供清洁能源装备为使命，依靠先进的技术和专业经验，致力成为国内领先的氢能装备全产业链一站式设备提供商。

智研咨询研究团队围绕中国加氢站产业规模、产业结构、重点企业情况、产业发展趋势等方面进行深入分析，并针对加氢站产业发展中存在的问题提出建议，为各地政府、产业链关联企业、投资机构提供参考。

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