核心观点:
上汽集团零售端恢复增长,有望拉动批发销量稳步改善。上汽集团4 月销量41.76 万辆,同比下滑8.6%,改善明显。零售端,上汽集团4 月零售量43.3 万辆,同比增长0.5%,其中国内销量41.3 万辆,同比增长1.3%。零售端销量好于批发端,有望拉动批发销量进一步企稳回升。
上汽大众销量下滑幅度大幅收窄,MPV 新车威然5 月底将上市。上汽大众4 月销量12 万辆,同比下滑16.1%,产量低于销量主要原因是去库存;1-4 月累计销量30.3 万辆,同比下滑50.4%。上汽大众MPV 车型Viloran(威然)将于5 月底正式上市,之后还将推出途观L Coupe、途岳纯电版、ID.3等多款新车型;MEB 工厂下半年投产,ID.3 等车型上市后有望推动新能源车销量快速提升;去库存结束后预计上汽大众销量有望逐步改善。
上汽通用零售端恢复增长,中高端车型增速较高,预计将逐步企稳。上汽通用4 月销量11 万辆,同比下降12.4%;1-4 月累计销量28.92 万辆,同比下滑47.7%。零售端,上汽通用4 月销量11.1 万辆,同比增长13.6%,月度恢复正增长;中高端车型销量占比达到57.7%。分品牌来看,别克销量6.48 万辆,同比增长29.5%;凯迪拉克销量1.63 万辆,同比增长14.4%。别克GL8 销量9150 辆,同比增长6.6%,同时新款GL8 于5 月初正式上市;中高端轿车君威销量1.22 万辆,同比增长57%,君越销量同比增长50%;英朗重新推出四缸机后销量达到2.29 万辆,同比增长97%。四缸机车型以及多款全新或改款车型上市,上汽通用销量有望逐步改善。
上汽自主品牌零售端好于批发端。自主品牌4 月销量4.15 万辆,同比下滑26.7%,1-4 月销量14.1 万辆,同比下滑31.8%。零售端上汽乘用车销量同比下滑9.3%,好于批发端;其中荣威销量2.6 万辆同比增长3.3%。5 月初,荣威RX5 PLUS 开启预售;新车型正式上市后有望提振自主品牌销量改善。
2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章,包含中国智能网联汽车区域市场发展概况分析,中国智能网联汽车行业领先企业案例分析,中国智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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