2019年中国地铁运营里程及在建长度统计[图]

地铁游震 2020-10-14 05:39 来源：智研咨询

地铁，也简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市轨道交通系统。但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

地铁建设涉及产业链较为庞大：其包括，设计、施工、原材料、机械设备、运营管理等多个产业。

地铁建设产业链

资料来源：智研咨询整理

1863年1月10日，世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，牵引动力为蒸汽机车。1890年，第一条电气化地铁开通，地铁进入电力牵引时代，由于环境条件改善，地铁显示了强大的生命力:对促进经济社会发展、优化城市空间布局、转变交通运输模式、提高市民出行质量、节约能源改善环境等方面都具有十分重要的意义。

地铁交通的优势

资料来源：智研咨询整理

从整体上来讲，我国城市地铁建设历程主要包括三个阶段：第一阶段：起始阶段（1965年7月1日）北京成功建设了我国第一条地铁，但是受制于我国当时的社会发展以及建设技术，当时地铁建设没有实现持续发展，这条铁路在1969年10月正式建成，全程长度达到23.6km。第二阶段：发展阶段（改革开放~上世纪九十年代初期）。在该时期，我国上海和广州等几大城市陆续开始规划和建设地铁，掀起了我国一场地铁建设风潮。但是由于地铁项目建设造价比较高，当时相应的建设标准和要求也具有很大盲目性，所以当时我国国务院暂停了地铁项目的审批。其三阶段：发展高潮阶段（1998年~至今）。随着我国国家政策的制定，各大城市都鼓励建设地铁交通，期间我国许多城市又开始重新进行地铁项目申报，使得该期地铁建设速度远超于三十年之前的建设速度。

城市地铁建设发展历程

资料来源：智研咨询整理

随着国内地铁修建热潮的盛行，越来越多的城市开始建设自己的城市地铁网络，地铁建设为城市经济的发展提供了充足的动力，也正因如此，地铁经济理念逐步地发展起来。2019年全国铁路固定资产投资完成8029亿元，投产新线8489公里，其中高速铁路达到5474公里。

2013-2019年中国铁路固定资产投资完成情况

资料来源：2019年铁道统计公报、智研咨询整理

智研咨询发布的《2020-2026年中国地铁系统行业市场分析预测及投资风险预测报告》显示：2019年我国城市轨道交通线路长度达到了6736.2公里，其中，地铁线路长度达到5180.6公里，占比76.91%。

2011-2019年中国地铁运营线路长度及占比城市轨道运营线路长度比重

资料来源：中国城市轨道交通协会、智研咨询整理

目前二线城市地铁总运营公里数最大，达到4071公里；其次是一线城市，地铁总运营线路为2394公里。其中二线城市2019年地铁新增运营里程713公里，一线城市新增135公里。

2019年各城市地铁运营情况统计汇表

序号	城市	地铁线路条数：条	地铁线路长度：公里	地铁平均旅行速度：公里/小时	配属地铁列车：列	地铁客运量：万人次	地铁客运周转量：万人公里	地铁客运强度：万人次/日公里
1	北京	20	637.6	37.7	1001	394318.4	3489324.1	1.69
2	上海	15	669.5	37.7	898	386885.4	3548789	1.58
3	天津	5	178.7	33.5	178	47037.2	348834.2	0.72
4	重庆	7	230	42.6	223	61034.4	559043	0.73
5	广州	13	489.4	40.1	510	328830.3	2630755	1.76
6	深圳	8	304.4	36.3	384	178044.8	1533268.4	1.72
7	武汉	9	338.4	36.5	435	123959.2	1001324.9	1.00
8	南京	5	176.8	38.5	203	104165.7	754940.5	1.61
9	沈阳	2	87.2	32.4	90	36765.3	280910.2	1.23
10	长春	2	38.7	33.6	44	11503.6	63673	0.82
11	大连	2	54.1	33.1	58	13934	111633.6	0.71
12	成都	7	302.2	37.5	410	139942.8	1141054.3	1.38
13	西安	5	158	37.8	203	94554.1	704611.8	1.65
14	哈尔滨	2	30.3	29.5	31	10360.9	67076.1	0.94
15	苏州	4	165.9	32.8	173	36168.5	260047	0.60
16	郑州	4	151.7	34.8	151	41120.8	353893	0.84
17	昆明	3	88.7	42.4	82	21404.6	209335.8	0.66
18	杭州	4	130.9	32.9	174	63402	545606.3	1.30
19	佛山	/	21.5	/	/	/	/	/
20	长沙	3	81.9	32.4	87	33392	227931.3	1.22
21	宁波	3	91.3	36.7	78	16681.3	126821.7	0.55
22	无锡	2	58.8	34.5	51	10966.4	80682.6	0.51
23	南昌	2	60.4	32	61	17502.1	124999.4	0.79
24	兰州	1	25.5	33.6	26	3249.9	29114.2	0.66
25	青岛	2	48.9	32.7	62	15585.2	114073.4	0.87
26	福州	2	53.4	32.2	59	10733.9	75336.9	0.63
27	东莞	1	37.8	53.8	20	5375.6	69062.2	0.39
28	南宁	3	80.9	34.4	79	27383.3	269219	0.99
29	合肥	3	89.5	31.8	99	17981.6	138766.6	0.77
30	石家庄	2	38.4	33.4	44	9571.8	56215	0.68
31	贵阳	1	34.8	33.9	34	5063.5	52352.5	0.40
32	厦门	2	71.9	36.8	79	5813.9	60219.1	0.42
33	乌鲁木齐	1	26.8	33.6	26	2552.1	22230.4	0.32
34	济南	2	47.7	41.8	42	573.5	5984.5	0.10
35	常州	1	34.2	35	36	1009.8	8464.4	0.28
36	徐州	1	21.8	32.4	23	743	5327.5	0.36
37	呼和浩特	1	21.7	30.4	24	19.9	104.4	0.31
2019总计/平均		150	5179.6	35.6	6178	2277630.6	19071025.3	0.87

资料来源：中国城市轨道交通协会、智研咨询整理

我国地铁建设主要由大型国有施工企业承包,例如中铁建、中交建等,随着我国城市轨道交通市场的不断扩大、建成里程的不断增长,其相关技术已经较为成熟。2019年我国城轨在建线路长度达6902.5公里，其中地铁在建线路长度为5943公里，占城轨在建线路里程的86.1%。

2015-2019年中国地铁在建线路长度

资料来源：中国城市轨道交通协会、智研咨询整理

目前，中国城市中地铁的发展具有良好的外部经济环境条件和内部政策的支持，同时得到人民群众的大力支持。北上广等经济发达城市的地铁建设事业取得了巨大成绩，为后续工作的展开积累了丰富的经验。地铁建设的可持续发展要求我们从订制科学适宜的标准流程入手，加大建设资金投入，放开政策，钻研科技，提高具有我国自主知识产权的地铁项目比例，降低工程成本，确保有效提高地铁建设效率，夯实建筑质量。

本文采编：CY231