2024年低空经济eVTOL电控系统行业发展现状、竞争格局及发展趋势分析：中国eVTOL产业即将迈入规模化商用时代，配套eVTOL电控系统发展前景广阔 [图]

内容概要：低空经济eVTOL电控系统行业进入壁垒较高。目前进入eVTOL电控系统领域的企业包括两类：一是自研电控的主机厂。如Joby、峰飞航空等均进行电推进系统自主研发。二是无人机或新能源汽车电控企业进入eVTOL电控系统领域，代表企业有蓝海华腾、天津松正、三瑞智能、好盈科技等。我国整个eVTOL产业链正在逐步形成并不断完善，推动eVTOL迈入规模化商用的新纪元，这将为eVTOL电控系统企业提供广阔的市场空间。

关键词： eVTOL电控系统产业链、eVTOL电控系统竞争格局、中国eVTOL产业发展现状及趋势、eVTOL电控系统发展趋势

一、低空经济eVTOL电控系统概述

低空经济eVTOL电控系统，是电动垂直起降航空器（Electric Vertical Takeoff and Landing）的电力驱动和能源管理的核心。它主要负责电池管理、动力分配以及电力供应等方面，确保飞行器的电动运行和能源供应。鉴于eVTOL电机需要高电压体系来支持其高推进功率，电控系统首要具备高压耐受性，并采取严格的安全措施，以防范电气故障和火灾等潜在风险。

eVTOL电机的电控系统通常采用冗余设计，配备备用电源和备用控制器等，以应对可能出现的故障和失效情况。同时，为便于安装、调试和维护，电控系统还采用集成化和模块化的设计思路，将不同功能和部件整合为独立的模块。

二、低空经济eVTOL电控系统行业产业链分析

低空经济eVTOL电控系统行业产业链上游为原材料的生产和供应。eVTOL电控系统产品的原材料主要包括 IGBT 模块、芯片、电解电容、整流桥、印制电路板等电子元器件，以及金属材料件、塑胶、电缆等各类配件。产业链中游eVTOL电控系统厂商根据eVTOL的需求设计和制造电控系统硬件及相关软件。电控系统被集成到eVTOL中，与其他系统（如能源系统、航电系统、飞控系统等）协同工作，共同实现飞行器的垂直起降和飞行控制。eVTOL电控系统下游客户为eVTOL的整机制造商等，他们负责将电控系统集成到eVTOL整机中。

三、低空经济eVTOL电控系统市场竞争格局分析

为确保系统的安全性和可靠性，电控系统需要严格遵循航空领域的适航要求，如DO-178、D0-254和D0-160等标准。这些标准不仅对软件进行严格评估，也对硬件提出较高要求。这使得低空经济eVTOL电控系统行业进入壁垒较高。目前进入eVTOL电控系统领域的企业包括两类：

一是自研电控的主机厂。较早进入 eVTOL 领域的主机厂如Joby、 Archer、亿航智能、峰飞航空等均进行电推进系统自主研发。如峰飞科技的飞控航电、三电及核心零部件均具有完全自主知识产权，掌握超高功重比电机电控技术。

二是无人机或新能源汽车电控企业进入eVTOL电控系统领域，代表企业有蓝海华腾、天津松正、三瑞智能、好盈科技等。航空、无人机、新能源汽车产业“电池、电机、电控”三电的相似性达到80%-90%；不过，eVTOL航空器对三电系统的要求更高于新能源汽车，三电系统的成本占比也高达45%-50%。如蓝海华腾组建了相关团队重点负责电动飞行器电机控制器的研发，目前正在技术攻关阶段；电动飞行器电机控制器项目已作为科技重大专项项目向深圳市科技创新委员会申报，并取得了首笔政府资金资助。松正在载人级电动航空领域，专注于高效功重比的电推进系统的开发，推出针对飞行任务动力需求的定制化航空电机及控制器的开发服务，在纯电驱多旋翼垂直起降、涵道风扇等不同构型的飞行器均有深入的研究及产品应用；同时在混动驱动机载大功率增程电机及驱动器均具备开发和制造能力。

相关报告：智研咨询发布的《中国低空经济eVTOL电控系统行业市场发展规模及前景战略研判报告》

四、低空经济eVTOL电控系统产业市场前景分析

(1) 中国eVTOL产业发展现状及趋势

中国eVTOL发展如火如荼，或成为全球商业化推进最迅速的市场之一。中国eVTOL产品丰富，入局者既包括飞机制造商、汽车企业、无人机企业，亦有在eVTOL积淀多年的企业及新成立的专注于eVTOL领域的企业。

从商业化推进来看，中国eVTOL市场正在提速，以航空器的“证照管理”为例，航空器制造商合法售卖相关产品的前提条件是获取型号合格证TC、生产许可证PC和适航证AC，2024年4月亿航智能的EH216-S获得全球eVTOL行业内首张PC，成为eVTOL行业唯一获得TC、PC、AC三证的产品。截至2024年6月底，亿航智能共向全球客户交付了312架EH216系列产品，EH216系列eVTOL产品的客户主要在中国的旅游点进行eVTOL产品测试、培训、演示和试运行。运行许可证OC，是对飞机运营商满足所有相关要求的批准，只有在获得OC后，飞机运营商才可以开展商业化运营服务。2024年7月中国民航局正式受理亿航智能控股有限公司旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司广亿航通航及其在合肥的合资运营公司合翼航空分别递交的OC申请，这是全球首个获得受理的无人驾驶eVTOL的OC审定项目，将为的eVTOL商业运营奠定坚实的基础。

峰飞航空VG2000CG货运eVTOL于2024年3月28日获得由中国民用航空华东地区管理局颁发的TC，是国内第二家取得TC认证的企业。此外沃极步耀、峰飞航空、沃兰特、时的科技、御风未来、小鹏汇天、航天时代飞鹏等主机厂的eVTOL项目已经提交TC取证申请，均进入适航审定阶段，预计或将在2026年-2027年取得TC，届时eVTOL产业或将快速实现商业化。我国eVTOL产品将呈现百花齐放的格局。

未来eVTOL产业发展将分为四个阶段:第一阶段为产品研制阶段。目前国内外大部分eVTOL整机企业是2020年以后成立的，其产品尚未成熟。估计要到2026年前后，才能有一批企业通过三大适航审定，具备批量化生产能力。第二阶段为产品导入阶段（2025-2030年）。这一阶段将有一批常规起降点建设于城市交通枢纽附近。这一阶段，eVTOL将主要在短途定期载客飞行、企业和私人包机、医疗转运、空中游览飞行、消防灭火等场景进行局部应用，

预计至2030年国内中国eVTOL保有数量或将达到1.6万架。第三阶段为爆发阶段（2030-2035年）。这一阶段常规起降点数量开始增多，并开始向着城市主要商业及居民中心蔓延，eVTOL临时起降点网络开始覆盖城乡结合部、乡镇。专业化eVTOL机队运营商发展壮大，“空中出租车”、“空中小巴”等模式将开始出现并逐渐普及，由运营商主导的eVTOL产权共享模式开始出现并普及。第四阶段为普及阶段（2035年以后）。eVTOL起降点及服务设施开始被纳入城市规划之中；小型eVTOL将像现在的私家车一样，迅速进入私人市场。

（二）eVTOL电控系统前景及发展趋势分析

随着eVTOL技术的不断发展，从电池、电机到电控系统，再到整机制造和运营服务，整个eVTOL产业链正在逐步形成并不断完善，推动eVTOL迈入规模化商用的新纪元。这将为eVTOL电控系统企业提供更多的发展机遇和市场空间。预计到2030年底国内eVTOL累计需求量为1.6万架，假设单机用电控价值20万元，对应国内eVTOL电控系统市场空间达32亿元。从技术上看，未来eVTOL电控系统有三大发展趋势值得关注：一是提高电机控制器控制精度；二是SIC 电控有望加速渗透；三是电控系统综合化、集成化发展。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国低空经济eVTOL电控系统行业市场发展规模及前景战略研判报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。