钱塘区聚焦产业链构建生态圈 汽车产业跑出加速度

    近日，位于杭州钱塘区的长安福特杭州分公司半年度报表出炉，公司上半年实现产值115亿元，同比增长234%。与此同时，在9公里外的广汽乘用车杭州工厂，新车型传祺GS4 PLUS的4条整车生产线全面迎来量产。今年1月至6月，钱塘区实现汽车产业逆势上扬，汽车及智能装备制造产业产值达333.07亿元，同比增长2.2%，其中，汽车零部件实现产值55.97亿元，同比增长11.9%。

    受原材料涨价、芯片短缺等影响，今年以来，全国汽车产销呈现同比下降趋势。在省汽车行业协会会长方曦看来，钱塘区依然保持这样的发展态势，实属不易。“这与我们近年来瞄准世界级智能制造产业集群，构建汽车产业生态圈密不可分。”钱塘区经信科技局（筹）相关负责人说，目前该区已集聚长安福特、吉利等4家整车企业，以及麦格纳、李尔等70余家汽车零部件企业。

    聚焦研发链、供应链、销售链，精准“补位”构建产业生态圈。钱塘区六大产业平台之一的前进智造园，22.6平方公里的园区内集聚了20余家整车及零配件企业。前进智造园相关负责人介绍，在研发链上，平台鼓励区域企业内外联动。前不久，位于钱塘区的士兰微电子，与汽车企业合作推出汽车芯片；在供应链上，实现不同“赛道”都有“选手”，今年3月，零跑科技年产20万台新能源汽车项目落户后，平台同步组织16家零部件企业与零跑汽车的整零对接会，提升本土化配套率；在销售链上，平台今年已引入6家销售公司，满足不同企业的销售需求。

    资本、资源、资产深度融合，让汽车产业生态圈资源按需配置，紧贴企业迫切需求。“我们搭建政银企融资平台，为宝伟、至信等配套企业提供授信贷款1.7亿元；与中国汽车技术研究中心等科研机构合作，提供研产供销一站式咨询支持；同时盘活现有楼宇和厂房资源，提供生产办公的拎包入驻场所。”

    构建汽车产业生态圈背后，持续优化营商环境是重要支撑。钱塘区专门推出“135”承诺机制，即单一部门可解决问题1个工作日反馈，需跨部门协调问题3个工作日反馈，需多部门协调难题5个工作日反馈。对于汽车企业发展中遇到的专业诉求，钱塘区还与杭州市智能制造产业协会合作成立汽车智造服务中心，提供快速落地的渠道。钱塘区委相关负责人表示：“下一步，钱塘区将深入实施新制造业计划，继续发展链式集群汽车产业，力争用5年时间将其打造成千亿级产业。”