成品油零售限价经历14次调整，出口权有望逐步放开

    新一轮炼化产能扩张对于石油贸易格局的影响体现在多个方面，地方独立炼化企业在炼化产能扩张中发挥主导作用，国内成品油市场竞争更趋激烈，地方独立炼厂市场份额增加，成品油出口持续增加，出口权有望逐步放开。

    成品油零售限价经历14次调整
    7月9日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年7月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高150元和140元。折升价92#汽油及0#柴油均上调0.12元。

    记者表示，经过本轮零售限价上调，本年度国内成品油零售限价已经历14次调整，其中9次上调，4次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，汽油、柴油累计上调幅度均在415元/吨，折合成升价，92#汽油累计上调0.33元，0#柴油累计上调0.35元。

    据测算，在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前多花6元，出行成本微增。以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(7月23日24时)之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加9.6元左右。物流行业支出成本出现上升，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加228元左右。

    出口权有望逐步放开
    从2015年开始向地方炼油企业发放进口原油使用权配额和原油进口配额。行业准入政策放开，催生独立炼化企业快速发展。“成本加成”定价原则保障了炼厂获得相对稳定的生产利润，基本上没有多大价格风险，吸引社会资本进入炼化行业。通过新旧动能转换，地方独立炼化企业总体规模和竞争力逐步提高。从经营主体看，基本形成中石油、中石化为主，中海油、中国化工、中化、地方独立炼厂、外资及煤基油品企业等参与的多元化格局。

    “由于国内炼化能力的不断增长，原油净进口量继续快速增长。”唐廷川表示，地方独立炼厂市场份额也在不断增加。据统计，2018年，地方炼厂汽柴油产量达6500万吨，市场份额已升至23.7%。

    我国庞大的市场和石化产品需求的稳步增长，吸引国外大石油石化公司加快进入我国，石油化工产品的对外依存度将不断降低。去年，成品油净出口量首破4000万吨大关。

    近年来，成品油净出口量显著增加，有效平衡了国内供需矛盾，提高了国内炼厂开工水平，提升了炼化效益与运行的安全和平稳，同时扩大了在国际市场上的影响力。国家对成品油出口实行国营贸易管理，中国石油、中国石化、中国海油和中化集团具有成品油出口权。目前国家正在研究对非国营单位放开成品油出口权。据悉，本次此次论坛由华东理工大学主办，华东理工大学商学院和金联创网络科技有限公司联合承办。