内容选自相关报告:智研咨询发布的《2015-2020年中国消防车行业深度评估与发展前景预测报告》。
2009-2014年中国消防车进出口价格一览
年份 | 出口单价(美元/辆) | 进口单价(美元/辆) |
2009年 | 92045 | 510964 |
2010年 | 101725 | 567348 |
2011年 | 131593 | 624000 |
2012年 | 97535 | 549548 |
2013年 | 116308 | 733192 |
2014年 | 63035 | 1354500 |
2009-2014年中国消防车价格呈现上涨趋势,近几年国内消费价格指数如下表所示:
年份 | 平均价格指数 |
2009 | 100% |
2010 | 115% |
2011 | 141% |
2012 | 105% |
2013 | 126% |
2014 | 101% |
产品价格影响因素分析
消防车辆的高科技产品和关键部件仍需进口
我国消防车辆在产量上已具有一定的规模 ,但大多数属于劳动密集型和中低技术水平的产品 ,品质和细节有待加强。一些技术含量较高的车型尤其是关键零部件仍需进口 ,例如一些 50m 以上登高消防车的上装部分、数控水炮 、A 类泡沫灭火系统等。此外, 进口消防车辆的动力性、耐久性及舒适性等方面也较国产车辆好。
消防车辆技术开发能力有待加强
消防车辆改装企业的规模与基型车 、乘用车生产企业相比普遍过小, 技术力量薄弱 ,研发资金也相对较少。由于消防车辆市场容量相对较小, 新产品开发投入大 ,回报周期长,绝大多数企业在技术研发上投入不足,只好通过引进 、仿制来完成产品的升级换代 ,缺乏自主研发 ,尤其是对高科技含量产品的自主研发能力。
消防车辆产品结构不太合理
国内消防车辆虽然近几年发展较快 , 但在品种和车型结构上还存在较大的差距。国外消防车辆品种较为丰富 ,从小型拖车到大型挂车, 从摩托车到汽车列车,从简单的乘用车到双发动机的机场消防车等, 类型十分丰富。此外 ,国外消防车辆轻、中、重型比例为 3∶4∶3 ,而我国目前为2∶5∶3 , 从这一比例可以看出 ,我国轻型消防车辆比重偏少。
受相关行业发展水平的制约
我国消防车辆上装的关键件总体水平不太高, 如液压件、电控件 、水泵、阀门、仪表等与国外差距较大,制约了高水平消防车辆的开发生产 。例如 : 进口数控水炮实用性 、耐久性 、便捷性普遍优于国产同类产品;国外消防泵体积小、压力高、流量大; 国内部分消防车辆阀门易锈死, 而国外采用镀铬球阀,可靠性高。
2024-2030年中国消防车行业市场深度分析及未来趋势预测报告
《2024-2030年中国消防车行业市场深度分析及未来趋势预测报告》共十三章,包含2024-2030年中国消防车行业发展趋势与前景分析,2024-2030年中国消防车行业投资前景,研究结论及建议等内容。
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